TOKYO, 10 Dis (Bernama-BUSINESS WIRE) -- Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (“Toshiba”) telah melancarkan dua IC pemacu motor DC berus, “TB9054FTG” di dalam pakej VQFN sisi boleh basah dan “TB9053FTG” di dalam sebuah pakej kuasa QFN, untuk digunakan di dalam aplikasi automotif, termasuk pendikit elektronik. Sampel bagi TB9054FTG tersedia sekarang, dengan pengeluaran besar-besaran dijadualkan pada Mac 2022. Sampel bagi TB9053FTG akan tersedia pada Februari 2021, dengan pengeluaran besar-besaran dijadualkan pada Mei 2022.
Siaran media ini mempunyai ciri-ciri multimedia. Lihat siaran lengkap di sini:
https://www.businesswire.com/news/home/20201209006066/en/
Jumlah bagi pemacu motor perangkai-H yang digunakan di dalam pendikit elektronik dan pelbagai injap bagi kenderaan, semakin meningkat, sekali gus merangsang permintaan bagi pengecilan saiz sistem dan pengurangan kos. Sebagai tambahan, Diagnostik pada Kenderaan II (OBDII), generasi kedua bagi keperluan peralatan diagnosis diri pada kenderaan, akan menjadi wajib pada tahun 2022, yang memerlukan IC pemacu motor automotif untuk mempunyai fungsi komunikasi SPI.
IC baharu itu mempunyai ciri-ciri pemacu output 5A[1] 2 saluran yang membantu untuk mengurangkan ruang pemasangan. Sebuah pemacu 10A[1] 1 saluran dalam mod selari juga boleh dilakukan. Mereka boleh dirantai daisi, dan juga mempunyai fungsi yang mengendalikan motor hanya dengan komunikasi SPI, yang kedua-duanya mengurangkan port MCU. Ditempatkan di dalam pakej QFN kecil 6.0 mm x 6.0 mm, pemacu motor baharu itu menyumbang kepada pengecilan saiz sistem yang dituntut oleh pasaran.
http://mrem.bernama.com/mrembm/viewsm.php?idm=14085
No comments:
Post a Comment